Technische Daten:
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Serienmäßige Ausrüstung:
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| zul. Gesamtgewicht: |
max. 31 t |
| Kastenmaß innen: |
7000x2300(2240)x1500 mm |
| Grundbereifung: |
385/65 R 22,5 runderneuert³ |
| Eigengewicht ca.: |
8.500 kg |
| Gesamtlänge: |
8.800 mm |
| Gesamtbreite: |
2.550 mm |
| Grundbordwand: |
1.500 mm |
| Plattformhöhe ca.: |
1.455 mm |
| Bodenplatte: |
5 mm durchgehend, ungeschweißt |
| Spurbreite ca.: |
2.050 mm |
| max. Achstragfähigkeit: |
à 10.000 kg |
| Kippzylinderstufen: |
6 |
| Zylinder-Hublänge: |
3.150 mm |
| Zylinder-Stufen Ø mm: |
88-107-126-145-165-187 |
| max. Hubkraft: |
53,7 t |
| max. Betriebsdruck: |
200 bar |
| erford. Ölmenge: |
39,3 l | |
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| Fahrgestell: |
Rechteckrohrrahmen, gefederte Zugdeichsel |
| Mulde: |
Seitenwände 4 mm |
| Bremse: |
2-Kreis-Druckluft Bremseinrichtung, 6-Rad gebremst |
| Achsen: |
BPW: 25/40/60 km/h geeignet. 420x180 |
| Abstützung: |
hydraulischer Stützfuß |
| Lenkung: |
1. + 3. Achse mit Nachlauflenkung |
| Elektrik: |
12 Volt Beleuchtungsanlage, Steckdose hinten |
| Lackierung: |
2 K Lackierung |
| Kippvorrichtung: |
6-stufiger Hubzylinder, 3.150 mm Hub, hartverchromte Kolbenstange, kardanische Lagerung, autom. Hubbegrenzung |
| Sonstiges: |
Unterlegkeile | |
Serienmäßige Ausrüstung:
- Rahmen aus hochwertigen geschlossenen Stahlprofilen für extremsten Einsatz
- Gefederte Zugdeichsel, drehbar für Hitchanhängung oder Normalanhängung
- Muldenkonstruktion, konisch 5 mm Bodenplatte durchgehend nicht geschweißt sowie 4 mm Wände
- Hydraulische Heckklappe mit automatischer Anpressung, Dichtleiste auf kompl. Breite nachstellbar
- Überdimensionierte Achsen BPW für 25 - 40 - 60 km/h geeignet, je nach Fahrzeugtyp.
- Lackierung Rahmen: ACC-Grundierung + Pulverbeschichtung Mulde: ACC + 2 K-Lackierung
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Alle Details und die technischen Daten erfahren Sie auch in unserem Produktprospekt, welchen Sie hier downloaden können: |
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| Die Abbildungen und Angaben über technische Daten und Gewichte sind annähernd und unverbindlich. Änderungen, die der Verbesserung dienen, behalten wir uns vor. Entsprechend den Unfallverhütungsvorschriften, sowie der europäischen Sicherheitsnorm (CE). | |